數(shù)字化涂覆機、智能風(fēng)干爐等生產(chǎn)設(shè)備全速運轉(zhuǎn)，陶瓷載體經(jīng)過制漿、涂覆、風(fēng)干、焙燒、封裝等10多道工序后，被加工成一套套三元催化器總成……在位于重慶墊江縣的重慶輝虎催化劑有限公司，每天有2000多套三元催化器總成生產(chǎn)下線，并陸續(xù)發(fā)往整車廠進行組裝。

　　輝虎催化劑公司是一家從事汽車、摩托車三元催化器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。自2006年成立以來，公司始終堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，聚焦機動車尾氣凈化領(lǐng)域，通過搭建創(chuàng)新平臺、開展產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新、推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型，不斷加大車用催化器的研發(fā)與應(yīng)用，高性能三元催化器整體設(shè)計與制造能力走在行業(yè)前列，企業(yè)核心競爭力持續(xù)增強。

　　“三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，其工作原理是通過內(nèi)部貴金屬涂層的氧化和還原反應(yīng)，將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。”輝虎催化劑公司總經(jīng)理李進告訴記者，催化器里面的催化劑含有多種貴金屬，相關(guān)技術(shù)曾經(jīng)長期掌握在外國企業(yè)手中，國內(nèi)企業(yè)大多面臨研發(fā)技術(shù)門檻高、原料成本居高不下等難題。

　　只有掌握核心技術(shù)，才能獲得市場競爭主動權(quán)。2012年，輝虎催化劑公司成立技術(shù)中心，組建起30多人的研發(fā)團隊，引進汽車、摩托車催化器研發(fā)設(shè)備60多臺(套)，圍繞催化材料的設(shè)計開發(fā)、催化劑的應(yīng)用匹配等方向展開技術(shù)攻關(guān)。

　　“經(jīng)過3年多時間的集中攻關(guān)，團隊攻克了催化劑低溫起燃、使用壽命低等技術(shù)難題，研發(fā)出原子態(tài)貴金屬定點負載技術(shù)、耐高溫納米涂層技術(shù)、顆粒捕捉與再生技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，并研制出低貴金屬國六催化劑產(chǎn)品。”輝虎催化劑公司技術(shù)中心主任譚濤說。

　　“與傳統(tǒng)催化劑相比，公司研制的低貴金屬催化劑減少了貴金屬用量，可以凈化發(fā)動機排出的約95%廢氣，幫助國內(nèi)微型汽油車達到國六排放標準，具有成本低、催化效率高、耐久性強、穩(wěn)定性強等特點。”譚濤說，目前，相關(guān)技術(shù)已成功應(yīng)用到國內(nèi)多款汽車的尾氣處理中。

　　近年來，輝虎催化劑公司積極加大產(chǎn)學(xué)研合作，每年拿出銷售收入的5%投入創(chuàng)新研發(fā)，形成多元復(fù)合體系催化劑技術(shù)、貴金屬—涂層梯度界面構(gòu)建技術(shù)等10多項關(guān)鍵核心技術(shù)，累計獲得授權(quán)專利30余項。“近3年，公司完成新產(chǎn)品開發(fā)70多項，布局形成汽車、摩托車、通機類催化器產(chǎn)品線，2024年公司實現(xiàn)產(chǎn)值超過4.5億元。”輝虎催化劑公司技術(shù)總監(jiān)李俊強說。

　　在加大技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化產(chǎn)品布局的同時，輝虎催化劑公司智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐也一再提速，生產(chǎn)質(zhì)效得到提升。“公司建成了高性能催化器生產(chǎn)數(shù)字化車間，生產(chǎn)線自動化率超過95%，產(chǎn)品從生產(chǎn)線到成品庫，每一道工序都能通過智能終端、監(jiān)控中心進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程可追溯。”李進說，在智能化、數(shù)字化支撐下，公司年產(chǎn)各類催化器產(chǎn)品200多萬套，綜合生產(chǎn)效率提高67%，運營成本降低19%。

　　“著眼于未來，公司將對標國七排放標準，持續(xù)加大研發(fā)投入，推動關(guān)鍵核心技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)體系、客戶服務(wù)等全方面升級，推出更多滿足新排放標準的機動車三元催化器，以先進的技術(shù)、高性能的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場。”輝虎催化劑公司董事長冷文慶說。