有網(wǎng)友向中國網(wǎng)汽車提問：上汽奧迪近來推出了一款Q6的中大型SUV，請問是否可以買？

　　中國網(wǎng)特約汽車評論員答：最近上汽奧迪開啟了中大型SUV車型Q6的預定，預訂價格區(qū)間為50-65萬元。總體看來，我是不建議購買。

　　首先，上汽奧迪Q6是基于MQB平臺打造而來，也有很多人說它其實就是途昂的高端版車型。確實是如此。一般情況下，奧迪在高端車型上會采用MLB發(fā)動機縱置平臺，比如奧迪Q7、Q8等都是這樣。

　　當然，很多人可能并不會太在乎所謂平臺，但有一個很重要的點就是，奧迪Q6作為一款50萬以上的SUV，它的前懸掛還只是成本較低的前麥弗遜式結(jié)構(gòu)，而通常來說這個價位的車型一般都用上了雙叉臂或五連桿的前懸掛。

　　中國網(wǎng)汽車頻道主持人小馬：再補充一點，我們發(fā)現(xiàn)奧迪Q6匹配的變速箱是7速雙離合器變速箱，奧迪Q7上面的8AT變速箱也與Q6無緣，這也讓很多人很是失望，這與其高端的價格并不相稱。

　　中國網(wǎng)特約汽車評論員答：是的。我覺得更重要的一點是，現(xiàn)在時代變了，如今是智能電動車的時代，奧迪Q6竟然全系都還只是純油車，沒有電動版，也沒有混動版本。

　　還有在智能輔助駕駛上，奧迪Q6輔助駕駛攝像頭、傳感器的配置簡直是乏善可陳。我真的不知道，奧迪Q6在未來如何與理想L9、蔚來ES7等車型進行競爭。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)也顯示，今年上半年奧迪A7L月均銷量僅有300余輛，不知道奧迪Q6是否會重蹈A7L的覆轍。

　　中國網(wǎng)汽車頻道主持人小馬：如果大眾汽車在中國市場上還不加快轉(zhuǎn)型的話，那可能就很危險了。更加不太好的消息是，號稱是改革派的大眾汽車集團CEO迪斯9月份即將正式離職，這更為大眾汽車的前景蒙上一層厚厚的陰影。