中國(guó)網(wǎng)汽車9月1日訊 （作者 王芳）提到中國(guó)自主品牌車企，比亞迪絕對(duì)可以占有一席之地，而在新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪漢無(wú)疑是目前受關(guān)注的車型之一，作為品牌的旗艦款車型，此前漢EV已經(jīng)憑借其超強(qiáng)的性能及出色的續(xù)航能力贏得市場(chǎng)肯定，而作為其一奶同胞的插電混動(dòng)版車型—漢DM也同期上市。

　　實(shí)際在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪插混車型一直憑借著“短途用電，長(zhǎng)途用油”的優(yōu)點(diǎn)，受到消費(fèi)者的追捧，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)市場(chǎng)插混車型的銷量累計(jì)達(dá)20.42萬(wàn)輛，作為比亞迪插電混動(dòng)旗艦車型的漢DM此時(shí)強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，能否再次攪動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)呢？近日，記者試駕了這款車型。

　　目前漢DM在售包括兩款車型，分別為四驅(qū)性能版豪華型，補(bǔ)貼后售價(jià)21.98萬(wàn)元，以及四驅(qū)性能版尊貴型，補(bǔ)貼后售價(jià)23.98萬(wàn)元。該車定位中大型豪華轎車，也是比亞迪首款搭載超級(jí)混動(dòng)DM-p技術(shù)的量產(chǎn)車。本次記者試駕的車型為四驅(qū)性能版尊貴型。

　　外觀方面，漢DM承襲了比亞迪家族Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與漢EV全封閉進(jìn)氣格柵不同，漢DM采用了大嘴式六邊形進(jìn)氣格柵，使前臉看起來(lái)有更具進(jìn)攻性及辨識(shí)度。

　　尺寸方面，漢DM長(zhǎng)寬高分別為4960/1910/1495mm，軸距為2920mm。整車線條簡(jiǎn)潔流暢，突顯出簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的氣質(zhì)，從而也彰顯了其作為旗艦車型的貴氣。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，中控臺(tái)上配備的15.6英寸超大屏幕絕對(duì)是一大吸睛亮點(diǎn)，而充滿中國(guó)傳統(tǒng)元素的內(nèi)飾風(fēng)格，也營(yíng)造出了濃厚的典雅式豪華。在內(nèi)飾的用料方面，漢DM也是下足了功夫，Nappa真皮包裹搭配白栓木飾板，以及在細(xì)節(jié)方面的小心思，都突顯了漢DM作為旗艦車型該有的精致與高級(jí)。

　　據(jù)了解，漢DM是比亞迪首款搭載混動(dòng)DM-p技術(shù)的插電混動(dòng)量產(chǎn)車，該技術(shù)是在DM 3.0基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)得來(lái)，其中字母p則是powerful強(qiáng)勁的意思，而從其4.7秒百公里加速的成績(jī)來(lái)看，足以匹配“強(qiáng)勁”的實(shí)力。

　　該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)及高電壓、高轉(zhuǎn)速、高效率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，6速濕式雙離合變速器，最大功率321kW、最大扭矩650N•m。此外，漢DM搭載了容量為15.2kWh的動(dòng)力電池，純電模式下NEDC續(xù)航里程為81km。

　　沉穩(wěn)平順 旗艦豪華車該有的氣場(chǎng)

　　開(kāi)起漢DM給人的第一感覺(jué)是，非常沉穩(wěn)，符合其作為一款旗艦豪華車該有的氣場(chǎng)，在城市道路中的駕駛感受也可以用“平順”二字概括。在底盤方面，漢DM采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛的搭配，遇到路面的細(xì)碎顛簸，漢DM可以做到輕松化解，且濾振較為柔和，車內(nèi)的前后排乘客幾乎感受不到，非常適合日常家用，整個(gè)過(guò)程給人感覺(jué)很舒適。

　　在動(dòng)力方面，漢DM提供包括純電、并聯(lián)、串聯(lián)、高速、能量回收等五種動(dòng)力模式，在城市路況中的日常通勤代步，EV純電動(dòng)模式再合適不過(guò)，開(kāi)起來(lái)非常輕快，起步及中低速加速也較為快速。當(dāng)電池電量不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將提供主要的動(dòng)力，并反向給電池充電。

　　在HEV模式下，漢DM則展現(xiàn)出4.7秒破百成績(jī)的迅猛，在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的雙重驅(qū)動(dòng)下，無(wú)論是起步還是超車，都能感受到它強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，在試駕過(guò)程中的高速路段，這一出色的高速運(yùn)動(dòng)特性被發(fā)揮得淋漓盡致。

　　此外，給記者留下深刻印象的是，在這套模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的每次介入都可以做到“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”，切換得非常順暢，令人感受不到其帶來(lái)的任何抖動(dòng)，整個(gè)過(guò)程可以用“平穩(wěn)”形容。

　　漢DM的五種動(dòng)力模式，都采用了智能切換，無(wú)需駕駛員手動(dòng)控制，車輛會(huì)根據(jù)各工況、各場(chǎng)景下的用車需求自動(dòng)切換，從而也保證了動(dòng)力及能耗的最優(yōu)。

　　在操控方面，漢DM的轉(zhuǎn)向動(dòng)力分為標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，記者的個(gè)人感受是略偏沉，女孩子開(kāi)起來(lái)需要適應(yīng)一下，不過(guò)這也符合其作為旗艦車型轉(zhuǎn)向質(zhì)感的穩(wěn)重。

　　在靜謐性方面，漢DM官方給出的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車速在120km/h時(shí)，漢DM車內(nèi)噪音值僅63.5分貝。這在試駕過(guò)程中也得到了充分的印證，當(dāng)車輛在高速路段行駛到100-120km/h時(shí)，車內(nèi)乘客交談并不用刻意抬高音調(diào)，隔音效果較為理想。

　　全面的智能配置 帶來(lái)豐富的用車體驗(yàn)

　　漢DM除了給車內(nèi)空間帶來(lái)靜謐的感受外，其配備的一系列智能配置也較為全面，除了前面提到的可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸大屏，漢DM還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，包括全速自適應(yīng)巡航、彎道速度控制系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)等。結(jié)合DiLink 3.0軟硬件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人車交互，帶來(lái)更多便捷的智能化操作，及更豐富的用車體驗(yàn)。

　　此外，在主動(dòng)安全方面，漢DM配備15個(gè)雷達(dá)、6個(gè)攝像頭、3D全景透明影像系統(tǒng)，并具備車速感應(yīng)自動(dòng)上鎖、主動(dòng)式胎壓檢測(cè)等功能，做到在行駛途中時(shí)刻保證車內(nèi)人員的安全。

　　在后疫情時(shí)期，為了滿足消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空氣消毒的更高要求，漢DM搭載了車規(guī)級(jí)CN95濾芯，并搭配遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式，讓駕駛員可以在上車之前就能進(jìn)行車內(nèi)空氣的全面消毒，提前過(guò)濾病毒吸附的污染物顆粒，降低用車時(shí)的空氣隱患。

　　此外，值得一提的是，對(duì)于女性駕駛員，漢DM還周到地采用了鍍銀膜夾層的福耀“防曬小黑傘”三防安全車窗玻璃，紫外線隔絕率達(dá)到了99%以上，讓女性在駕駛途中，不必再為防曬煩惱。

　　編輯總結(jié)：

　　不可否認(rèn)，二十多萬(wàn)的價(jià)格對(duì)于自主品牌車型，實(shí)屬不便宜，但如果它同時(shí)囊獲了高性能、高配置、低油耗等諸多優(yōu)點(diǎn)，以及超越同級(jí)應(yīng)有水準(zhǔn)的性價(jià)比，記者認(rèn)為比亞迪漢DM確實(shí)可觀。無(wú)論是其加速能力，還是底盤素質(zhì)，或是全方位的智能配置，這款旗艦車型都可滿足家庭的日常使用，在國(guó)內(nèi)插混市場(chǎng)中，漢DM可以算是非常值得入手的一款車型。